Буквально несколько десятилетий назад предприятия по выпуску автомобилей взяли на вооружение новую технологию – порошковую окраску металлических поверхностей. С тех пор традиционные лакокрасочные материалы ушли в прошлое, а им на смену пришли колерованные порошки, и вместе с ними экономичная, безотходная и экологически чистая технология окрашивания.
По своей структуре порошковая краска имеет вид мелкодисперсного порошка с размером частиц, который находится в интервале от 10 до 100 мкм. Экономичность этой технологии заключается в исключении растворителей и отвердителей, а также сокращении многих трудоёмких операций. Следует также учесть, что потери краски при применении этой технологии не превышают двух процентов, в то время как при применении традиционных видов окрашивания они достигают пятидесяти процентов.
Технология порошковой окраски
Чтобы осуществить порошковую окраску поверхностей, требуется специальная камера, в которой будут функционировать две системы: рекуперации порошка и фильтрации воздуха. Первым этапом нанесения порошковой краски является намагничивание порошка, в процессе которого он приобретает определённый заряд. Противоположный заряд имеет кузов автомобиля, который, согласно законам физики, притягивает к себе порошковую краску. Те частицы порошка, которые не смогли задержаться на поверхности кузова автомобиля, проходят очистку и используются повторно.
Вторым этапом порошковой окраски является этап запекания нанесённого слоя краски. Для этого кузов автомобиля подвергают нагреванию до температуры 160-200°С, которая является оптимальной температурой плавления слоя краски. Продолжительность нагревания составляет от 10 до 20 минут.
Сфера применения порошковой окраски
Самое большое применение порошковая окраска нашла в автомобильной промышленности. При помощи этой технологии на крупных автозаводах окрашивают не только кузова, но и диски колёс, отражатели фар, пластиковые бамперы и другие детали.
Широкая цветовая гамма и разнообразие фактур порошковой краски позволяет получать не только гладкие поверхности, но и матовые, полуматовые, а также имитирующие кожу и другие виды материалов.
Важным преимуществом порошковой окраски является простота этой технологии. Ведь на производство поставляется порошок в готовом виде, который не нужно разводить и проверять консистенцию разведения. Кроме этого с помощью порошка можно регулировать толщину слоя нанесения краски в широком диапазоне: от 35 до 250 мкм.
Технология порошковой окраски требует применения очень сложного и дорогостоящего оборудования, которое для мелких и средних производителей не доступно.
Ещё одним недостатком этого метода является невозможность колеровки этой краски, что позволяет применять порошковую окраску только при производстве новых автомобилей.
