Первые гусеничные экскаваторы очень отличались от современных моделей, ведь в то время, когда они были изобретены, эти машины изготавливались из деревянных деталей. Так, например, из деревянных пластин состояли гусеницы и стрелы. По правде говоря, это было не очень практично. Поэтому, спустя некоторое время, эти пластины начали покрывать металлическими листами, а немногим позже гусеницы уже полностью состояли из металла.
Гусеничная спецтехника считается основным типом погрузочно-разгрузочных машин, главной деталью которых является ковш. А благодаря широкому выбору всевозможного навесного оборудования аренда экскаватора чрезвычайно популярна в современном строительстве, ведь его можно считать практически универсальной машиной. Спецмашины актуальны в горнодобывающей промышленности, гражданском строительстве, устройстве канализации, а также при строительстве водных путей и дорог. На сегодняшний день без этой спецтехники не может обойтись ни один строительный проект. Именно поэтому в нашей стране (как, впрочем, и в остальных развитых странах) потребность в машинах такого рода очень высока.
Производители, кстати, позаботились о том, чтобы в конструкции гусеничной спецтехники присутствовали такие дополнительные элементы, как молоты, гидравлические ножницы, ковши и иное оборудование. Устанавливать такое оборудование могут квалифицированные специалисты, заказать услуги которых можно там же, где и саму спецтехнику.
Такой агрегат способен выполнить сложные работы в местах, на которых любая другая техника абсолютно недееспособна. Например, если в черте города строители могут использовать обычный колесный экскаватор, то за пределами города, где по большей части дороги не заасфальтированы, разбиты, непроходимы, предпочтительнее воспользоваться гусеничным экскаватором, причем можно делать это в любую погоду. Помимо прочего, аренда спецтехники гусеничного типа незаменима при выполнении работ любой сложности на болотистых местностях, на разрыхленном мерзлом грунте и нетвердой земле. По сравнению с колесным экскаватором, гусеничный агрегат отличается меньшей скоростью движения, что, однако, компенсируется большой грузоподъемностью и высокой мощностью.
Наиболее отличительная черта гусеничного экскаватора – это тележка, которая представляет собой сварную конструкцию высокой жесткости. Выполняют эту деталь спецтехники из гнутого профиля или литой ходовой рамы. Кабина в таких машинах, как правило, термоизоляционная, установленная на специальных амортизаторах из резины. Также популярна аренда гусеничного экскаватора, в котором кабина водителя оснащена комфортным креслом, отопительной системой, стеклоочистителями, вентиляторами и прочим дополнительным оборудованием. Такими усовершенствованиями отличаются машины иностранных производителей, хотя и отечественные начинают заботиться о комфорте водителя: все чаще можно увидеть в новинках этой инженерной мысли удобные кресла, кондиционеры и так далее.
Гусеничные ленты состоят из профильных звеньев, которые укреплены на цепи. На сегодняшний день гусеничный экскаватор является универсальной машиной, основными отличительными чертами со знаком «плюс» которой являются устойчивость, надежность, простота в использовании и умеренное давление на грунт. Что касается недостатков (куда же без них?), стоит сказать лишь о громоздкости, невысокой скорости движения и некоторой неповоротливости, что, впрочем, легко объясняется особенностями конструкции.
